Trenurile vor circula prin Comarnic cu 160 km/h
Dupa aproximativ trei ani, cand vor fi terminate si lucrarile de reabilitare a liniei de cale ferata Campina-Predeal (sector in lungime de 47,77 de kilometri), se poate considera ca intregul tronson feroviar Bucuresti – Brasov (parte importanta a Coridorului IV – Pan European) va corespunde conditiilor tehnice impuse de standar-dele europene. Revenind la tronso-nul Campina – Predeal, in prima decada a lunii mai a.c., la sediul Minis-terului Transpor-turilor au fost sem-nate trei noi con-tracte, in valoare totala de 168 milioane de euro, din care 75 la suta reprezinta fonduri euro-pene (din Programul ISPA), iar diferenta provine de la bugetul statului. In urma licitatiei internationale organizate de Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA (beneficiarul acestor fonduri), lucrarile de modernizare a tronsonului respectiv (insemnand reabilitarea infrastructurii si a suprastructurii caii ferate, modernizarea instalatiilor de semnalizare si a celor de telecomunicatii etc) au fost atribuite firmelor Porr Technobau Und Umwelt Aktiengesellschaft (Austria), SPIE RAIL – ISAF SA (Franta) si ANSALDO SEGNALAMENTO FERROVIARIO S.p.A – ISAF SA (Italia). Durata de executie a investitiilor respective (din care, in imaginea alaturata, am surprins o secventa din zona Statiei CFR Comarnic) este de 40 de luni, iar perioada de garantie a lucrarilor – de 24 de luni. “Prin implementarea acestor proiecte de modernizare, principalele beneficii aduse sectorului transporturi feroviare din Romania vizeaza imbunata-tirea conditiilor de transport, cresterea sigurantei pasagerilor si asigurarea unor viteze marite – 160 km/h pentru trenurile de calatori, respectiv 120 km/h pentru trenu-rile de marfa“, ne-a precizat Oana Branzan, din cadrul Biroului de presa al Companiei Nationale de Cai Ferate.
D. CONSTANTIN
