Tot asteptand ca societatea Transport Urban Sinaia (TUS) – infiintata in luna februarie – sa inceapa sa functioneze, Consiliul Local Sinaia a hotarat sa interzica transportatorilor privati de persoane tranzitarea centrului orasului. Astfel, societatile judetene de transport vor putea circula doar pe soseaua de varianta, neavand acces pe bulevardele Republicii, Carol I si Ferdinand.
Decizia are, in primul rand, un scop protectionist, fiind menita sa puna la adapost SC TUS de concurenta pe care microbuzele private i-ar face-o in statiile cu cel mai mare aflux de calatori.
„Navetistii vor fi chinuiti”
Principalul oponent al acestei hotarari a fost seful PD Sinaia, Nicolae Andrei, acesta spunand ca toate cele zece mijloace de transport de care va dispune societatea Primariei nu vor face fata numarului mare de calatori din centrul orasului. Mai mult decat atat, consilierul a atras atentia ca aceasta masura va duce la marirea timpului pe care calatorii il vor petrece in statii. „Cand am decis sa infiintam societatea de transport ne-am gandit sa venim in sprijinul cetateanului. Ce este, oare, in interesul cetateanului? Sa soseasca in statie trei microbuze pe ora sau sase?”, s-a intrebat, retoric, Andrei. Acesta a pledat ca microbuzele Primariei sa circule in paralel cu cele particulare, macar pentru o luna si jumatate, astfel incat administratia sa poata evalua, mai corect, consecintele pe care le va avea indepartarea transportatorilor privati din centrul localitatii.
Nici consilierul Ionel Dan n-a fost de acord cu acest proiect de hotarare, spunand ca devierea traseelor judetene pe soseaua de varianta a orasului nu va face decat sa-i chinuiasca pe navetistii sinaieni, obligandu-i sa coboare zilnic treptele de la gara pentru a ajunge la viitoarea statie de microbuze. „Persoanele care locuiesc pe Strada Mihail Kogalniceanu sau Cuza Voda vor avea foarte mult de mers pana la statiile de pe varianta”, a opinat Dan.
„Coabitarea – imposibila”
In replica, primarul Vlad Oprea a sustinut ca, in niciun oras din tara, societatile publice de transport nu sunt concurate de firmele private, acestora indicandu-li-se doar niste statii periferice unde sa poata opri pentru a-si imbarca pasagerii. In ceea ce priveste propunerea de a ingadui coabitarea de proba a microbuzelor publice cu cele private, primarul a spus ca autorizatia de tranzitarea a localitatii se elibereaza doar o data pe an si, in eventualitatea in care le-ar fi dat voie microbuzelor particulare sa treaca prin centrul orasului, nu le-ar mai fi putut retrage acest drept pana in luna septembrie a anului viitor.
Desi hotararea a fost adoptata, nu a fost precizat termenul de la care ea va intra in vigoare si nici nu s-a spus daca va fi pusa in aplicare incepand cu luna aceasta.
Deoarece, deocamdata, SC TUS fiinteaza doar pe hartie, exista posibilitatea ca transportatorii judeteni sa fie lasati sa circule prin centrul Sinaii in mod tacit, pana la momentul cand societatea Transport Urban Sinaia isi va forma propriul efectiv de microbuze si va putea sa-si inceapa activitatea. In aceasta eventualitate, administratia s-ar putea prevala de hotararea proaspat adoptata abia peste trei sau patru luni.
Ionut STANESCU
