Cartierul Ghiosestii de Jos va avea, in curand, un pod propriu pentru masini
Intre multele constructii incepute de-a lungul anilor si ramase neterminate in Comarnic, se numara si podul din punctul „Toplita”, pod care ar fi trebuit sa faca legatura dintre centrul orasului si cartierul Ghiosestii de Jos. Investitia a fost inceputa acum zece ani si sistata – atunci cand proiectul se apropia de jumatatea executiei – din cauza lipsei de fonduri. Anul acesta, cand Primaria Comarnic are o situatie mai buna, din punct de vedere financiar, se pune problema continuarii constructiei.
Ocol de 4 km
In prezent, legatura dintre cartierul Ghiosestii de Jos, in care locuiesc aproximativ 2.000 de suflete, si centrul orasului se face doar pe o punte pietonala. Cine circula cu masina trebuie sa apeleze la doua rute ocolitoare: fie pe pasarela de la Gura Beliei, din Breaza, fie pe podul din spatele fostei Fabrici de Ciment, care uneste Ghiosestiul de Mijloc cu DN1. Potrivit primarului Dorian Botoaca, aceste „solutii extreme” ii obliga pe comarnicenii din Ghiosestii de Jos sa faca un ocol de circa 4 km. In situatiile in care e nevoie de interventia masinilor de salvare, a autospecialei pompierilor sau cand trebuie transportati mortii la cimitir, ocolul pe care sunt obligati sa-l faca autovehiculele devine si mai dramatic.
„In 1997, au fost turnate coloanele de sprijin pentru capetele podului dar, nemaifiind bani pentru continuarea lucrarilor, investitia a ramas in acest stadiu, povesteste Dorian Botoaca, explicand cum au aratat zorii acestei investitii. Tot atunci, au fost cumparate si niste grinzi, care nu au mai apucat sa fie montate, ci doar au fost depozitate intr-un loc din apropiere, unde au stat zece ani. Anul acesta, am inceput demersurile pentru expertizarea acestor grinzi, ca sa stim daca ele mai pot fi folosite. Deocamdata, s-a facut o prima expertiza, la vedere, si raspunsul a fost afirmativ. Insa, aceasta prima evaluare va trebui urmata de o expertiza mult mai in amanunt, care sa studieze armatura si betonul din care sunt alcatuite grinzile”. Botoaca le iese in intampinare celor care sustin ca lucrarile de infrastructura sunt demarate anevoios in Comarnic: „Desi sunt constient ca aceasta lucrare este imperios necesara pentru cetateni, este nevoie de putina rabdare pana cand construirea propriu-zisa va putea incepe. Sunt multi pasi preliminari pe care legea achizitiilor publice ne obliga sa-i parcurgem. Mai intai, trebuie organizata o licitatie pentru alegerea unui expert, apoi, o licitatie pentru selectarea unui constructor. Cate 45 de zile pentru fiecare”, spune primarul afirmand ca, pentru a sari peste ultima dintre aceste doua etape birocratice, va incerca sa continue construirea podului cu aceeasi firma care a facut lucrarile din 1997.
Ionut STANESCU
