Investirea noului guvern, majoritar liberal, nu i-a putut lasa indiferenti pe membrii administratiei locale din Sinaia, mai ales ca, aici, sub culorile PNL, primarul Vlad Oprea este pe cale sa incheie cel mai de succes mandat de dupa 1990. In cei trei ani care s-au scurs de la alegerile din 2004, au fost asfaltate strazi, au fost reparate unitati de invatamant, au fost finalizate circa 100 de apartamente prin ANL si a fost inceputa construirea de locuinte pentru chiriasii evacuati din casele nationalizate. De asemenea, ca urmare a contractarii unor imprumuturi bancare, in viitorul apropiat, va fi creat un serviciu public de transport in comun si, pentru a inlesni accesul la domeniul schiabil al orasului, va fi amenajata o telegondola, intre Calea Codrului si Cota 1.400. Adversarii politici ai lui Vlad Oprea, din localitate sau din orasele vecine, nu prididesc, insa, sa minimalizeze realizarile acestuia, punandu-le pe seama ajutoarelor financiare de care administratia sinaiana a beneficiat din partea guvernului, stiut fiind faptul ca Radu Rusanu, unul dintre cei mai influenti si mai controversati membri ai PNL, este patronul hotelului International din Sinaia. Cu Rusanu alaturi, spun cei care ii neaga meritele primarului sinaian, lui Vlad Oprea i-a fost foarte usor sa faca rost de bani, mai ales ca, potrivit protocolului Aliantei D.A., Ministerul Finantelor a revenit PNL.
Adevarat sau nu, acest folclor, cu cateva zile in urma, primarul Vlad Oprea a avut ocazia sa-si exprime dezamagirea fata de raportul existent intre Ministerul Transporturilor, pana acum o luna, aflat in subordinea democratului Radu Berceanu si orasul Sinaia. In speta, este vorba despre Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri din Romania (CNADR) care, potrivit primarului, nu curata, suficient de des, tronsonul sinaian al Drumul National 1, astfel incat, stratul de tarana, in unele locuri, atinge si o grosime de 15 cm. „Acum, ca a fost schimbata conducerea Ministerului Transporturilor, sper ca si comportamentul celor de la CNADR sa se modifice”, a spus primarul. Un alt deziderat pe care Vlad Oprea il are fata de noul ministru al Transporturilor, Ludovic Orban, este acela de a vedea continuate lucrarile de construire a pasarelei de langa Halta Sinaia, pasarela care ar trebui sa lege Cartierul “Sfantul Ilie” de statia feroviara folosita de muncitorii de la Uzina Mefin. Mai mult decat definitivarea constructiei acestei pasarele, primarul Vlad Oprea ar vrea ca, pe teritoriul orasului sau, sa se inmulteasca aceste cai de traversare a Drumului National 1. „Nu am daramat acel inceput de pasarela, tocmai pentru ca am sperat ca Ministerul Transporturilor va continua construirea ei. Pana acum, ni s-a transmis mereu ca nu sunt bani. O sa reformulam aceasta solicitare catre Ministerul Transporturilor si o sa vedem ce raspuns vom primi, acum, ca ministrul a fost inlocuit. De asemenea, ne-am dori ca mai multe astfel de pasarele sa fie construite pe deasupra DN1”, le-a spus Vlad Oprea unor cetateni ai orasului Sinaia. Acestia voiau sa stie ce are de gand sa faca primarul pentru a preintampina accidentarea pietonilor care, pentru a traversa DN1, sunt nevoiti sa astepte ca soferii sa le acorde prioritate.
(I.S.)
