Cati dintre dumneavoastra, dragi cititori, nu si-au dorit o masina de provenienta straina? In cazul in care va ajuta si buzunarul apelati la un dealer auto sau mergeti si o cumparati chiar de la „mama ei”. Numai ca, daca „dincolo” actele de vanzare-cumparare sunt gata in cel mult o jumatate de ceas, inmatricularea in Romania dureaza… peste o saptamana. Mai intai, este musai sa traduci actele de vanzare-cumparare, dupa care te prezinti la Registrul Auto Roman pentru a se verifica daca datele din cartea de identitate a masinii corespund realitatii. Aceasta cu toate ca actele sunt, repetam, originale, intocmite chiar de firma producatoare, nu de un butic de-al nostru, de la coltul strazii! Dupa taxa de rigoare la RAR, mergi la CEC, unde achiti o alta taxa, pentru talonul masinii. Talon pe care nu-l primesti pana cand nu treci si pe la „Finante”, sa-ti confirme ca ai fost luat in evidenta ca si contribuabil. Aici, daca vrei confirmarea “la urgenta“ (a doua zi), te costa 72 lei, desi functionarul iti pune doar o stampila. Daca n-ai acea suma, dai doar 4 lei, dar documentul il primesti peste o saptamana. Urmatorul pas – Trezoreria, pentru plata taxei de prima inmatriculare. Cu dosarul complet, te asezi la o alta coada: cea de la Posta, pentru timbre fiscale. Daca n-ai noroc sa le gasesti – ceea ce se intampla foarte des – revii a doua zi. Urmeaza ghiseul „Inmatriculari” al Politiei unde, in afara achitarii costului numerelor noi de circulatie, ti se solicita predarea celor vechi. Si asta nu e tot. Politistul se apuca si el sa calculeze contravaloarea taxei de prima inmatriculare, cu toate ca are chiar in dosar documentul cu pricina, emis de Trezorerie! Asa ca, dupa atatea cozi si nervi intinsi la maximum, nu mai ai, practic, puterea de a te bucura ca, in sfarsit, ti s-a indeplinit visul de-o viata: acela de a avea o limuzina straina. Oare vom trai si noi ziua in care inmatricularea unei masini dureaza doar 15-20 de minute, ca-n Germania, de pilda?!
C. DUMITRU
