Capul de afis al oricarui buletin de stiri de la sfarsitul saptamanii, ambuteiajele de pe DN1 au o cauza pe cat de simpla pe atat de insurmontabila: latimea redusa a soselei. Potrivit ofiterului de schimb Daniel Ene, de la Dis-peceratul de Monitorizare a Trafi-cului Rutier Sinaia, „DN1 a fost proiectat pentru a fi parcurs de cate 11.000 de masini in 24 de ore. Or, in zilele de sarbatori si de week-end, valorile de trafic sunt duble fata de acest optim”. Daniel Ene spune ca, de cand a fost montat sistemul „Big-Brother”, cele mai ridicate valori de trafic au fost de 20.000-22.000 de autovehicule pe zi. Un fenomen asemanator s-a petrecut si in urma cu sase zile, cand, intr-un interval de 24 de ore, pe soseaua nationala, s-au scurs 18.995 de autovehicule, astfel incat, o calatorie intre Azuga si Comarnic a ajuns sa dureze mai bine de o ora, in loc de 25 de minute, cat ar fi normal . Ofiterul a acceptat sa ne elucideze si misterul primelor zile ale anului 2007, cand politia a fost nevoita sa inchida DN1 pentru cateva ore, pentru a da voie utilajelor de deszapezire sa curete soseaua. Paradoxal, in timpul acelor zile, masuratorile aparatelor au aratat un trafic de numai 13.000 de autovehicule la 24 de ore. „Pe 2 si 3 ianuarie, a nins puternic, ceea ce a facut ca majoritatea turistilor care venisera sa petreaca Anul Nou la munte sa aleaga sa-si prelungeasca vacanta. Dorind sa ajunga de la hoteluri la partii, acestia au inceput sa circule pe tronsonul dintre Sinaia si Azuga, astfel incat numarul de masini care se gaseau pe DN1 a sporit. In plus, dat fiind stratul gros de zapada, orice masina care voia sa intre sau sa iasa din DN1 crea o coloana in urma sa, nemailasand ragaz plugurilor sa lucreze. Asa s-a ajuns sa fie nevoie de impunerea acelei interdictii pentru intrarea pe DN1. Cat despre numarul de autovehicule inregistrate pe 2 si 3 ianuarie, statisticile sunt insela-toare. Deoarece masinile care se plimbau intre o statiune si alta nu depaseau zonele limita ale siste-mului nostru, ele nu erau conto-rizate, astfel incat, desi se aflau pe drum, nu le-am putut inregistra ca atare”, ne-a mai spus Daniel Ene.
(I.S.)
