„Am luat masurile necesare astfel incat traficul rutier
pe DN1 sa-i enerveze cat mai putin pe automobilisti”
– Domnule director, fiind in plin sezon estival, foarte multi turisti au luat cu asalt statiunile de pe Valea Prahovei. Asa ca este mai mult decat firesc sa va intrebam cat vor mai dura restrictiile de circulatie impuse pe DN1, din cauza efectuarii unor lucrari?
– Actualmente, de la Potigrafu pana la Azuga – deci cale de 100 de kilometri, cat masoara DN1 pe raza judetului nostru – circulatia autovehiculelor se desfasoara normal, cu doua exceptii. Una dintre acestea se refera la zona Posada – unde, din cauza efectuarii unor lucrari de infrastructura si, respectiv, de consolidare a versantului, se circula pe o singura banda, prevazuta cu semafor. Incepute in luna mai a.c., speram sa terminam lucrarile amintite peste aproximativ o luna. Optimismul meu se bazeaza, pe de o parte, pe faptul ca Ministerul Transporturilor ne-a pus la dispozitie fondurile necesare (circa 40 miliarde lei vechi), iar pe de alta, pentru ca, intre timp, nu s-a ivit nicio problema care sa-l impiedice pe constructor sa-si respecte graficul.
– Din cate am inteles, investitia despre care vorbim se compune din doua etape. Care ar fi cealalta?
– Intr-adevar, dupa terminarea fazei amintite, urmeaza etapa a II-a, respectiv consolidarea, tot in zona Posada, a zidului de sprijin si de aparare de mal. Aceste lucrari sunt prevazute a fi terminate in circa 3 luni, deci pana la sosirea iernii, tocmai pentru a nu ingreuna, si mai rau, circulatia pe acest tronson de drum, si asa extrem de solicitat. In momentul de fata, Compania de Autostrazi si Drumuri Nationale face demersurile necesare la Ministerul Transporturilor pentru alocarea fondurilor necesare investitiei din etapa a II-a.
– In afara zonei Posada, a mai aparut o restrictie de viteza, tot pe DN1, in dreptul comunei Cornu. Din ce motiv?
– Din cauza producerii unei alunecari de teren in taluzul drumului, pe circa 150 metri. Drept urmare, in zona respectiva se circula pe o singura banda, in loc de doua benzi. Alunecarile de teren s-au produs in urma repetatelor inundatii, dar acum fenomenul s-a agravat. Tocmai din acest motiv, Compania de Autostrazi si Drumuri Nationale a intervenit la ministerul de resort pentru a include reparatia tronsonului respectiv in categoria lucrarilor efectuate in regim de urgenta. Documentatia de proiectare este gata deja, asa ca, in aproximativ o luna, sunt sanse ca firma constructoare sa treaca la treaba. Sintetizand, consideram ca am luat toate masurile care se impuneau, astfel incat traficul rutier pe cea mai intensa artera de circulatie din Romania – care este DN1 – sa produca cat mai putini nervi automobilistilor.
D. CONSTANTIN
