interviu cu primarul orasului, Emanoil Savin
La doar un an si jumatate de la instalarea conservatorului Emanoil Savin in fotoliul de primar, orasul de la poalele Masivului Caraiman are noi perspective. Om de afaceri cu experienta in domeniul turismului, acesta a tratat administratia locala cu seriozitate, punand umarul la constructia unui brand: „statiune pentru toata familia”;. Iar rezultatele nu s-au lasat asteptate. Emanoil Savin a orientat fondurile din bugetul local, cu prioritate, catre refacerea infrastructurii si catre dezvoltarea domeniului schiabil. Si, desi au existat unele voci mai critice, primarul si-a vazut de treaba, ducand orasul pe acelasi nivel cu mai cunoscutele statiuni Predeal si Sinaia. Iata de ce am vrut sa aflam, la inceput de an, ce se va realiza in 2006 la Busteni.
– Domnule primar, cum a incheiat administratia orasului, din punct de vedere financiar, anul trecut ?
– Poate cel mai bine, daca ar fi sa ne raportam la ultimii 16 ani. Nu avem nici un fel de datorii, ba chiar suntem pe plus. Datorita unui ajutor venit de la Guvern, in decembrie 2005, am platit toate facturile restante si am ramas cu 2,5 miliarde lei. Asa ca plecam la drum optimisti. De altfel, conform estimarilor noastre, 2006 va fi un an decisiv.
– In ce sens ?
– Se pare ca atat veniturile proprii, care au crescut semnificativ din 2004, cat si fondurile alocate de la Consiliul Judetean si Guvern, vor fi mai mari ca oricand. Acest lucru ne va ajuta sa finalizam cateva proiecte importante de dezvoltare urbanistica si sa investim in altele, noi. Pentru a va face o idee, sa spunem ca in 2004 veniturile orasului au fost estimate la 31 miliarde lei, dar am realizat 37. Anul trecut, am estimat ca vom incasa 51 miliarde lei, iar in final am avut parte de 59 de miliarde. Pentru 2006, se preconizeaza venituri de 71 miliarde lei. Cu alte cuvinte, cresterea fata de 2004, anul cand am fost ales ca primar, este de aproape 130 la suta.
– Pe ansamblu, de cati bani va dispune administratia localitatii in acest an ?
– Probabil de 125 miliarde lei, cam cu 25 la suta mai mult decat in 2005. In plus, prin asocierea cu Consiliul Judetean si cu alte orase, vom accesa o parte din fondurile destinate Programului Samtid. Este vorba de 1 milion de euro, bani care vor fi folositi doar pentru modernizarea sistemului de alimentare cu apa. Numai ca noi vrem sa marim suma, din surse proprii, pentru a realiza atat canalizarea, cat si asfaltarea strazilor unde se inlocuiesc conductele. Asa vom termina o data pentru totdeauna cu problema infrastructurii. Iar daca nu ne vor ajunge fondurile bugetare, ne vom putea imprumuta de la banci cu aproximativ 2-3 milioane de euro, pe termen de 15-20 de ani.
– Care vor fi prioritatile acestui an, altele decat cele precizate anterior ?
– Cred ca toata lumea a inteles ca o statiune nu poate exista fara trasee schiabile moderne, deservite de mijloace de transport pe cablu. Din acest punct de vedere, inaugurarea partiei Kalinderu si a telescaunului debraiabil a insemnat o mina de aur pentru oras. Numai publicitatea atrasa a totalizat vreo 70.000 de euro pe sezon. Nu mai punem la socoteala faptul ca, din sosirea a mii de turisti, au avut de castigat atat unitatile de cazare, cat si particularii. Fiecare a scos un banut. Iar acest lucru conteaza, pentru ca fabrica de hartie si-a inchis portile si a trimis in somaj destui salariati. Iata de ce vom continua sa investim in zona partiei. De exemplu, am decis ca vom asigura o a doua cale de acces spre Kalinderu, din DN 1, prin amenajarea corespunzatoare a strazilor Fantanii si Erou Marin. De asemenea, vom construi o partie doar pentru snow-board, deoarece schiorii ii acuza pe cei care practica acest sport ca rup zapada si provoaca accidente. Va fi un traseu de circa un kilometru, pe sub telecablu, care ne va costa 5 miliarde lei.
– Cu agrementul ce se intampla ?
– Dupa ce ne-am dat seama ca nu prea avem in statiune asa ceva, am hotarat sa facem parteneriate cu diferite firme, dispuse sa investeasca in domeniu. Asa va aparea un fan-park (cu tobogane) – la Busteni si un parc suspendat – la Poiana Tapului. Probabil, unele unitati de cazare vor mai amenaja piscine acoperite, terenuri si sali de sport, astfel incat turistii sa aiba optiuni in a se distra. Din fericire, noi stam cel mai bine, de pe Valea Prahovei, la capitolul trasee montane. Deci nu ne plangem. Alte sanse nu avem, intrucat concurenta intre statiuni a crescut si doar cei mai inventivi si capabili vor ajunge in top. Trebuie sa dam o alta fata orasului pana in 2007, cand vom adera la Uniunea Europeana.
Iulian MAXIM
